La Citroën DS, condensée de technologie révolutionnaire, va marqué le monde de l’automobile au milieu des années 50.

L’équipe d’ingénieurs d’André Lefebvre associée au designer Flaminio Bertoni va dévoiler au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1955 une voiture qui ne s’inspire d’aucune autre la DS. Malgré ses performances médiocres, elle enregistre 12 000 commandes… une légende est née !

La « soucoupe de la route » ne cessera d’évoluer et d’innover jusqu’en 1975, année où elle sera remplacée par la Citroën CX.

L’histoire de la Citroën DS en quelques dates :

1955
Octobre : Présentation de la DS 19

1956
Octobre : Présentation de l’ID 19 au Salon de l’Auto de Paris

1958
Présentation de le la DS prestige et de l’ID Break

1960
Commercialisation de la DS cabriolet

1964
Finition Pallas pour la DS

1965
Lancement de la DS 21

1966
Le LHS rouge (huile synthétique) et remplacé par le LHM vert (huile minérale)

1967
Phares directionnel

1967
La DS 20 remplace la 19 et lancement de l’ID 20

1967
La DS 21 est remplacée par la 23

1975
la 24 avril 1975, la production s’arrête (1976 pour le break). La Citroën CX est lancée.

Pour en savoir + sur la Citroën DS : Citroën Origins